Mâts d’éclairage de l’aéroport Charles de Gaulle

Technicité et complexité du projet

De forts niveaux vibratoires observés sur les mâts d’éclairage de la zone de stationnement d’avions de FEDEX, principalement utilisée de nuit, ont nécessité la réalisation d’une étude vibratoire spécifique.

Elle aura inclus la mesure des fréquences propres et amortissements des premiers modes de déformations élastiques de 12 mâts de 20 mètres de hauteur et la surveillance des niveaux vibratoires sur 4 mâts sur une période de trois semaines.

Suite à des modifications structurelles apportées aux mâts, une deuxième campagne de mesure a été réalisée sur 10 mâts afin de quantifier l’effet de ces modifications.