Escaliers RATP

Technicité et complexité du projet

Cette étude a nécessité la mise en place de plusieurs typologies de mesures :

• Des mesures vibratoires ont été effectuées sur un escalier en fonctionnement
• Des essais de caractérisation dynamique ont été effectuées sur différents éléments de l’escalier à l’arrêt.
• Des essais complémentaires ont été réalisés à la station Nation et en laboratoire afin d’approfondir la compréhension du phénomène.

Cette campagne a permis de mettre en évidence une coïncidence en fréquence entre le phénomène d’usure ondulatoire et des modes de résonances associés à plusieurs éléments (galets, essieu, faces de marches) de l’escalier mécanique.

A l’issu de cette étude, des solutions ont pu être proposées afin de répondre à cette problématique.